Autohändler haben wieder nahezu normale Lagerbestände

Amerikas Autohändler beendeten den März mit 1,89 Millionen Neuwagen auf Lager. Das bringt sie nahe an die Lagerbestände vor der Pandemie.

Mit steigendem Lagerbestand beginnen Händler und Autohersteller, Rabatte anzubieten, um neue Kunden zu gewinnen. Im März fiel der Verkaufspreis eines durchschnittlichen Neuwagens zum ersten Mal seit fast zwei Jahren unter den Aufkleberpreis.

Autohändler messen ihr Angebot an Neuwagen zum Verkauf anhand einer Kennzahl, die sie „Tage des Lagerbestands“ nennen. Es gibt an, wie lange es dauern würde, bis die Neuwagen bei der heutigen Verkaufsrate ausverkauft wären, wenn sie keine neuen erwerben könnten.

Eine alte Branchenrichtlinie besagt, dass sie einen Vorrat von 60 Tagen vorrätig haben sollen, weitere 15 Tage auf Bestellung oder im Transport. Das stellt laut Branchenveteranen sicher, dass ein Autohaus über die richtige Mischung aus Farben und Optionen verfügt, um fast jeden Wunsch eines Kunden zu erfüllen, der die Tür betritt.

Die meisten Händler lagen in den letzten zwei Jahren größtenteils deutlich unter diesem Angebotsniveau. Dies führte dazu, dass einige Käufer nicht fanden, was sie suchten – die Käuferzufriedenheit sank im gleichen Zeitraum –, aber es bedeutete, dass die Händler damit rechnen konnten, die meisten Autos zum oder über dem angegebenen Preis zu verkaufen.

Heute gibt die Muttergesellschaft von Kelley Blue Book, Cox Automotive, an, dass der durchschnittliche Händler wieder zu einer 56-Tage-Versorgung zurückgekehrt ist. Das sind 58 % mehr als vor einem Jahr.

„Im März sahen wir, dass der Umsatz zum ersten Mal seit Anfang September 2021 die 1-Millionen-Marke für einen Zeitraum von 30 Tagen überschritt“, sagte Charlie Chesbrough, leitender Ökonom bei Cox Automotive. „Höhere Umsätze wurden teilweise durch die Verbesserung des Lagerbestands angekurbelt, der in den letzten Wochen bei etwa 1,8 Millionen lag.“

Aufgrund des verbesserten Angebots fiel der durchschnittliche Listenpreis für Neuwagen – der Angebotspreis – wöchentlich bis März zum ersten Mal seit Dezember auf unter 47.000 US-Dollar.

„Da einige Marken und Segmente zu hohe Lagerbestände haben, sehen wir, dass Rabatte und Anreize zunehmen“, sagte Chesbrough. „Wir sehen zunehmend mehr Anreize, insbesondere Leasingverträge.“

Ausländische Marken haben immer noch die niedrigsten Lagerbestände. Die höchsten Lagerbestände waren eine Mischung aus inländischen Marken, dominiert von den Marken von Stellantis, und einer Mischung aus Luxusmarken.

Zu den Nicht-Luxusmarken mit den niedrigsten Lagerbeständen gehörten Toyota und Kia mit einer Lieferfrist von weniger als 30 Tagen, gefolgt von Honda, Subaru, Hyundai, Volkswagen und Chevrolet, die alle unter dem Branchendurchschnitt lagen. Zu den Luxusmarken am unteren Ende gehörten Lexus mit einer Lieferzeit von weniger als 30 Tagen, gefolgt von BMW und Land Rover.

Zu den Nicht-Luxus-Marken mit dem höchsten Lagerbestand gehörten vor allem Stellantis-Marken, wobei vier beim Angebot zu den Top-Marken zählten. Ram war mit 119 Tagen am höchsten, gefolgt von Jeep und Chrysler. Die Luxusmarken mit den höchsten Lagerbeständen waren Buick mit einer Lieferfrist von 117 Tagen, gefolgt von Jaguar und Infiniti.

Abgesehen von Hochleistungsautos mit geringem Volumen hatten Fahrzeuge, die bei preisbewussten Amerikanern oft beliebt sind – Kleinwagen, Kompaktwagen und Mittelklassewagen – das geringste Angebot, gefolgt von Minivans sowie Kompakt- und Klein-SUVs.

Einige beliebte Modelle sind immer noch Mangelware, so dass es schwierig ist, ein Modell zu einem reduzierten Preis zu finden.

Von den 30 Bestsellern für die 30 Tage, die am 27. März endeten, waren die Modelle Kia Telluride, Subaru Crosstrek, Toyota RAV4, Toyota Camry und Subaru Forester alle weniger als 30 Tage im Vorrat.

Lkw-Käufer hatten jedoch viel bessere Chancen, ein Geschäft zu finden.

Von den 30 Bestsellern des Zeitraums hatten die großen Pickup-Trucks der Detroit Three das größte Angebot. Der Ram 1500 hatte eine Reichweite von 102 Tagen. Der F-150 von Ford und der Silverado von Chevrolet hatten eine Tagesreichweite zwischen 80 und 90 Tagen.

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