Tesla-Diagnose

Einige Techniker glauben, dass die meisten Servicemöglichkeiten für Tesla in der Hochspannungsbatterie, dem Motor und dem Wechselrichter liegen. Andere Techniker gehen davon aus, dass sich die meisten Servicemöglichkeiten an den mechanischen Systemen wie Federung, Bremsen und Klimaanlage befinden. Aber ganz gleich, welcher Lagerhaltung Sie angehören, früher oder später könnte ein Kunde Ihr Geschäft besuchen und fragen, ob Sie an einem Tesla arbeiten können.

Erwarten Sie nicht, dass Sie den OBDII-Anschluss für die Diagnose verwenden können. Da der Tesla elektrisch und ein emissionsfreies Fahrzeug ist, bringt der 16-polige OBDII-Stecker nicht viel, wenn er einen hat. Der Diagnoseanschluss kann bei den verschiedenen Modellen je nach Tesla-Modell ein 20-, 12- oder 4-Pin-Anschluss sein. Die Position und der Typ des Steckers können je nach Modell und Baujahr variieren. Die Kabel können an einen LAN- oder CAN-Bus angeschlossen werden, typischerweise verbunden mit dem zentralen Informationsdisplay oder einem Gateway-Modul.

Es gibt drei Stufen der Tesla-Diagnose und -Reparatur. Die erste Diagnoseebene nutzt das zentrale Informationsdisplay, um Daten anzuzeigen, Warnungen anzuzeigen und grundlegende Resets durchzuführen. Die zweite Ebene verwendet einen Aftermarket-Scan-Tester mit kompatiblen Kabeln und Software, um eine Verbindung zu einem Telsa herzustellen. Stufe drei schließlich ist die Verwendung des Tesla-Werks-Scan-Tools.

Die meisten Tesla-Modelle verfügen über einen „Servicemodus“, auf den über den Touchscreen der Mittelkonsole zugegriffen werden kann. Sie benötigen kein an das Fahrzeug angeschlossenes Werkzeug, um auf diese integrierte Funktion zuzugreifen. Im Menü können Sie beispielsweise das Kühlsystem entlüften, Bremsbeläge polieren und sogar den Lenkwinkelversatz nach einer Ausrichtung zurücksetzen. Sie können die Warnungen (Teslas Version der DTCs) auch im Servicemodus lesen.

Im Servicemodus wird auch die Telefon-App des Kunden vom Fahrzeug getrennt, sodass dieser nicht auf Fahrzeugfunktionen zugreifen kann, während Sie daran arbeiten. Außerdem wird der Wachmodus deaktiviert, um die Kameras zu deaktivieren.

Sie können über die Registerkarte „Software“ oder „Servicemodus“ auf den Servicemodus zugreifen. Wenn das Fahrzeug nach einem Code oder Passwort fragt, handelt es sich um SERVICE.

Bei Tesla-Diagnosetools gibt es zwei Ansätze. Wenn Sie über ein fortschrittliches Scan-Tool eines Aftermarket-Herstellers verfügen, können Sie Ihr Tesla-Spiel mit den richtigen Kabeln und der richtigen Software auf die nächste Stufe bringen.

Mit diesen Tools können Sie Datenparameter auslesen, Resets durchführen und einige Komponenten betätigen. Darüber hinaus können Sie mit diesen Tools einige ADAS-Funktionen kalibrieren und die Batteriesysteme diagnostizieren. Allerdings können die Programmierfunktionen mit solchen Werkzeugen eingeschränkt sein.

Die andere Möglichkeit besteht darin, ein Abonnement für Teslas Toolbox 3 zu erwerben. Mit diesem werkseitigen Scan-Tool können Sie alles tun, was der Händler tun kann, mit Ausnahme einiger Sicherheitsfunktionen wie der Programmierung von Schlüsseln. Dieses PC-Tool ist browserbasiert und Ihr Computer fungiert als Durchgang zwischen dem Fahrzeug und den Servern von Tesla. Damit es funktioniert, müssen Sie den Chrome-Browser von Google verwenden und einige Ihrer Sicherheitseinstellungen ändern. Außerdem wird Tesla darüber informiert, wer an dem Fahrzeug arbeitet. Die Tesla Toolbox ist ein erforderliches Werkzeug für zertifizierte Tesla-Kollisionszentren. Der Zugang kostet 500 $ für 30 Tage oder 3.000 $ für ein Jahr.

Tesla-Modelle verwenden keine Diagnose-Fehlercodes, wie sie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu finden sind. Stattdessen speichert das System Warnungen, die ein Ereignis von Interesse kennzeichnen und aufzeichnen. Warnungen können Fehler und abnormales Verhalten umfassen. Der entscheidende Unterschied besteht laut Tesla darin, dass Tesla-Warnungen für die ereignisbasierte Fehlerbehebung und nicht für die fehlerzustandsbasierte Fehlerbehebung gedacht sind. Warnungen können auch Nachrichten auf der Benutzeroberfläche auslösen, um mit dem Fahrer zu kommunizieren.

Auf die Informationen zu den Warnungen können Sie auf der Website mit Serviceinformationen von Tesla zugreifen. Die Liste der Warnungen ist nicht universell und kann sich je nach Modell, Jahr und Firmware-Version ändern.